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《膜結(jié)構(gòu)停車棚》經(jīng)編預(yù)定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機(jī)織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機(jī)織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。在機(jī)織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入了平行排列的紗線，其拉伸強(qiáng)度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高

對(duì)于撕裂性能，經(jīng)編多軸向結(jié)構(gòu)的撕裂方式與機(jī)織物完全不同。前者在撕裂過(guò)程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀)，且撕裂無(wú)法正常持續(xù)進(jìn)行；而機(jī)織物則一般是一根紗線接一根紗線撕裂，紗線問(wèn)不會(huì)發(fā)生集聚現(xiàn)象。

《膜結(jié)構(gòu)停車棚》鋼索的端部連接件
錨固鋼索時(shí)，其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán)，以澆鑄或壓接等方式制作而成，鋼索直徑大于30mm時(shí)宜采用澆鑄方式錨固，鋼索直徑較小時(shí)可采用壓接方式錨固。

膜結(jié)構(gòu)停車棚澆鑄式索端連接件
澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹(shù)脂攪拌后澆鑄入錨杯，與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點(diǎn)的合金進(jìn)行澆鑄。

連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。膜結(jié)構(gòu)停車棚在需要調(diào)整鋼索長(zhǎng)度與內(nèi)力時(shí)，可采用可調(diào)式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應(yīng)保證對(duì)凈截面的強(qiáng)度要求。