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  • 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚張拉膜性能與汽車(chē)停車(chē)棚優(yōu)點(diǎn)
    • 產(chǎn)品系列：
    產(chǎn)品型號(hào)：
    用料材質(zhì)：
    配送范圍：
    推薦指數(shù)：
          膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚面料成產(chǎn)和涂層階段的結(jié)合產(chǎn)生了很多優(yōu)勢(shì)。由于處理工序和結(jié)構(gòu)紡織載體的壓力減少，因此縮短了時(shí)間，降低了成本，并充分利用了紗線資源。然而，只有當(dāng)多軸向經(jīng)編技術(shù)模塊基礎(chǔ)方面被擴(kuò)展，才能充分利用所有的潛能。根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚張拉膜的終端用途，涂層模塊使用在底漆和最后涂層中，例如通過(guò)使用刮片。她還能與干燥模塊相結(jié)合—但是成本會(huì)超過(guò)盈利。關(guān)于這種整合加工生產(chǎn)的優(yōu)劣討論得出的結(jié)論是，這種決策僅能視為產(chǎn)品的功能。研究項(xiàng)目的結(jié)果應(yīng)該提供一些關(guān)于做決策的初步幫助。接下來(lái)的研究將側(cè)重于把切割模塊集成到面料的形成過(guò)程中。已經(jīng)構(gòu)思了一些概念。可行的理論方案是以使用一種額外的儲(chǔ)存設(shè)備或者中級(jí)切割裝置和最后的切割階段為基礎(chǔ)的。

          結(jié)果表明使用雙軸向和多軸向紡織品作為膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚張拉膜載體是很有潛能的。機(jī)會(huì)最初取決于很多可能性，使紡織結(jié)構(gòu)盡可能地滿足特殊終端使用的要求。在項(xiàng)目中，研發(fā)人員生產(chǎn)了各種各樣的經(jīng)編載體，或涂層或?qū)訅?，這些都取決于終端使用。這使得高性能張拉膜能作為紡織建筑和帆船領(lǐng)域的樣品材料。


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