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膜結(jié)構(gòu)停車棚的特點(diǎn)及聚翼膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)保時(shí)間，江蘇、浙江一些城市等地免費(fèi)上門測(cè)量設(shè)計(jì)出施工方案，以實(shí)地考察為準(zhǔn)設(shè)計(jì)最適合的膜結(jié)構(gòu)停車棚款式!
膜結(jié)構(gòu)停車棚材料選用進(jìn)口膜結(jié)構(gòu)建筑材料，其進(jìn)口材料的優(yōu)勢(shì)在于：
（一）透光性好。在陽光下暴曬完全不受損。
（二）表面有防紫外線共擠層，表面共擠層具有化學(xué)縐吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。適合保護(hù)各類車，貴重物品等，使其不受紫外線破壞。
（三）建筑膜材的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍。
（四）據(jù)國(guó)家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí)，無火滴、無毒氣。
（五）在攝氏-40到+100溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。
（六）重量輕，絕對(duì)保證棚下人和物的安全。
（七）隔音性：隔音效果佳。
骨架材質(zhì)：
（八）車棚骨架，表面處理采用船用底漆，丙烯酸聚氨酯面漆。
（九）不銹鋼零配件

膜結(jié)構(gòu)停車棚經(jīng)編預(yù)定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機(jī)織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機(jī)織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。在機(jī)織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入了平行排列的紗線，其拉伸強(qiáng)度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高；而機(jī)織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完全施加于紗線之前就有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)承受外力時(shí)，紗線潛能的一部分浪費(fèi)在垂直方向中推開其他的紗線，同時(shí)會(huì)有超過20%的強(qiáng)力損失。

對(duì)于撕裂性能，經(jīng)編多軸向結(jié)構(gòu)的撕裂方式與機(jī)織物完全不同。前者在撕裂過程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀)，且撕裂無法正常持續(xù)進(jìn)行；而機(jī)織物則一般是一根紗線接一根紗線撕裂，紗線問不會(huì)發(fā)生集聚現(xiàn)象。因而經(jīng)編多軸向織物是優(yōu)異的力學(xué)性能和低耗生產(chǎn)的理想組合，紗線強(qiáng)力利用率高，從而大大節(jié)約原材料，降低生產(chǎn)成本，具有很好的經(jīng)濟(jì)意義。